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关于制造耐火窗的造价问题

日期：2020-3-3 14:34:35         本文来源：河北省任丘市天晟门窗厂

  耐火窗制作时，一般先将各种钢板和型钢通过连接手段组合成能共同工作的构件（柱、梁、屋架等），耐火窗然后再进一步用连接手段将各种构件组合成整体结构。因此，耐火窗连接在钢结构中占有重要地位。它不仅直接影响结构的构造、制造工艺和工程造价，而且其质量的优劣还会影响到结构的安全和使用寿命。目前，我国钢结构工程采用的连接手段主要有焊接、螺栓连接和铆接三种，耐火窗其中焊接和螺栓连接应用普遍。因此，焊接材料及螺栓是钢结构施工中主要的连接材料。焊接作为一种重要的先进制造技术在工业生产和国民经济建设中起着非常重要的作用，是一个国家机械制造和科学技术发展水平的重要标志之一。焊耐火窗接结构是焊接技术应用于工程实际产品的主要表现形式，由于焊接结构具有强度高、质量轻、跨度大等独特优点，在几乎所有的工业部门和广阔的生活领域中都有大量的应用。焊耐火窗接技术在建筑领域已经应用了近百年，在建筑中发挥着重要的作用目前，世界主要工业国家每年生产的焊接结构占到钢产量的45%，全世界每年焊接结构产品可达数十亿吨。就历史而论，公元前已经出现了耐火窗焊接。但是，现代焊接技术是由19世纪末才开始发展起来的，而直至20世纪20年代，金属电弧焊接技术才首次用于金属结构（如锅炉及压力容器、桥梁、船舶等）的生产。1921年建成了第一艘全焊的远洋船，随后焊接技术稳步发展，耐火窗焊接结构的应用也逐渐得到推广。
到了30年代，由于工业技术的发展，世界各工业先进国家已经开始大规模制造焊接结构如仝焊油罐、仝耐火窗焊锅炉和压力容器、全焊桥梁等都已大量制造出来。第二次世界大战促使船舶结构实现铆改焊的急骤变化，大吨位全焊船舶在短期内大量制造出来。但是由于当时缺乏设计和制造大型焊接结构的知识和经验，对其强度和断裂性质及特征尚不十分清楚，以致相当多的焊接结构岀现了各种破坏事故，促使焊接工作人员对焊接结构相关理论进行深入调查和研究，大大促进了焊接技术的发展。到了60年代，各国绝大多数的锅炉及压力容器、船舶、重型机械、飞机等几乎都采用各种焊接工艺进行制造。此外，在耐火窗机械制造业中，以往由整铸整锻方法生产的大型毛坯改成了焊接结构，大大简化了生产工艺，降低了成本。现代焊接结构正在向大型化和高参数方向发展，工作条件越来越苛刻，如跨海大桥、海洋钻井平台、大型化工设备和发电设备等，耐火窗甚至应用于高温或低温强腐蚀介质和强放射性辐照等各种极限条件下，并要求焊接结构成本低廉、耐用可靠，耐火窗甚至要易于解体实现循环再利用。其壁厚可达2oomm左右，与之接近的还有61oom深海探测器，工作时需承受巨大的海水压力。

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